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近期经济数据企稳预期加剧了多空博弈，利率债整体的配置需求有所减弱，短期内若各项数据并未重新回落，债市震荡格局可能仍会持续，但从近期导致国债收益率快速上行的因素来看，我们认为大可不必过于悲观，随着隐含税率向均值回归和地方债挤压度下降，未来国债可能重新获得配置盘的支撑。整体而言，我们认为国债收益率下行需要等待基本面配合，但上行空间较为有限，仍然维持10年期国债收益率3.0%-3.4%的区间判断。

汇通网留意到，在鲍威尔召开记者会期间，市场跌势加剧，因他在会上表示，将继续落实每月将资产负债表规模削减500亿美元的计划，尽管这只是重复了美联储长期以来的政策。鲍威尔最近几个月有关利率水平的言论已搅动股市。他在上月底称美联储的政策利率“略低于”既不抑制也不提振稳健经济的水平，这激发了投资者的强烈乐观情绪。

目前，上海主要共享单车企业中，仅有ofo计费仍为每小时1元。针对共享单车“涨价”，用户的反映也不尽相同。市民杜女士说，自己由于工作需要，每天骑车的次数都比较多，因此她办理了摩拜单车的季卡，此次收费调整对于她的影响并不大。不过，杜女士认为，共享单车本身的定位是用于短驳，日常出行15分钟的时间应该足够，超出这个时间加收费用也在一定程度上限制了长途骑行，能够提升单车的周转率。

不过，有观点认为，京东物流在仓配供应链上具有优势，个人快递业务将进一步激发京东配送体系的活力，充分发挥京东物流体系的运营效率。成立物流基金减轻资本压力虽然去年亏损超过28亿元，但京东物流的盈利并非没有改善空间。京东CFO黄宣德在2018年第四季度财报电话会议上表示，京东物流毛利率已经恢复增长，原因在于早期京东物流进行了一些打折活动来吸引大客户，如今初期阶段过去了之后，京东物流的价格已恢复到正常的水平。

此次允许外资机构获得银行间债券市场A类主承销牌照，对外资行来说，则可以以主承销商的身份承销境内企业的债券，与境内承销商在同一水平线上参与竞争。而在过去，外资行参与银行间市场债券承销业务，熊猫债是他们的主要业务目标，今后其业务范围可以进一步扩展至债务融资工具全部品种。

随后，澎湃新闻记者从摩拜单车方面获悉，新的计费规则确已提前向用户公示，5月13日开始在上海实行。在新的计费规则之下，摩拜单车1个小时的骑行费用为2.5元。此前，共享单车起步价普遍为1元骑行30分钟。涨价后，用户每小时的骑行费用需要多付0.5元。