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本周三耶伦称，有诸多迹象表明美国经济放缓，但仍然预计2019年美国经济稳固。全球经济增速放缓、贸易活动降温、英国脱欧都对美国经济构成风险。包括欧洲等地区在内的全球经济下滑正在越来越威胁美国增长。对于国内情况，本周三耶伦评价称，美国通胀压力并没有陡然上升，薪资虽有上扬，但升幅不是太大。薪资上扬和就业市场表现强劲都会支持消费者的开支。耶伦还提到美联储的独立性。她说，公众知道美联储是独立的，这一点具有重要意义。在美国的历史上，有些总统企图动摇美联储的立场。总统希望获取美联储的看法，这是很自然的事。

从不予核准的原因来看，因知识方面考核不合格、未通过专业知识测试的高管占比最多。具体来看，在39张否决名单中，有2人未解释不予核准的原因，14人是“未通过任职资格考试或专业知识测试”，12人是不符合相关规定，8人是不符合/具备任职资格条件，3人是“具有不良从业记录”。

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其中，穿五棵松地铁站的200米是“难中之难”。王雷介绍，五棵松地铁站建于上世纪60年代，属“明挖法”施工。“就是挖出个大沟来，然后把地铁修好，再埋起来，安全余量不会像现在做的工程留那么大。所以，我们要从这么近距离的地方穿过去，就得格外小心翼翼。”

为了严格保证安全，施工过程用上了“土办法”，主要用镐一类的铁器人工挖掘。王雷说，相比于机械，人工挖掘可以在发现电缆时赶紧躲开、处理，避免一下就挖断了。同时，工程采用了很多先进的理论以及加固方法以进一步保障安全。这也意味着，施工的进程将十分缓慢。但令他印象深刻的是，这个工程当时的施工要求是必须慢不能快，“一天就是多少米，如果快了是要受罚的”。最终，200多米的工程挖了6个月，工程创下了暗涵结构顶部与地铁结构距离仅3.67m、地铁结构最大沉降值不到3mm的纪录。

当然，在防务和经济层面都抱着“花钱消灾”意图的日本，即使痛快地花出这1万亿日元也未必能很快如愿。因为截至目前，各国采购F-35的订单总量已达数千架，而洛马公司却刚刚进入这型战机的量产阶段。即使未来产量能够大幅提高，恐怕日本也要在大批别国现有订单后面排队许久。