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以上是我的两点建议，一个是在发展模式上，我们要向智能化、集约化、社会化方向发展。接下来，在监管理念创新方面，我们要利用好政策，要使现有政策不断落地。按照党中央、国务院包容审慎的原则，更好的创建环境，促进行业健康发展。各位来宾，各位朋友，快递“最后一公里”问题的化解，离不开相关各方的共同努力，这也是此次峰会主题“连接·聚变”的深意所在。希望大家能够利用峰会的平台，围绕主题畅所欲言，凝聚共识，为推动快递“最后一公里”问题的有效解决贡献智慧和力量。

营收超百亿，为何仍亏损超28亿元？这一次薪资架构调整之所以引起巨大反响，原因是一直以来京东在物流领域上重金投入，突如其来的人力成本削减让将近10万名京东配送员措手不及。2017年12月，京东物流CEO王振辉在接受采访时透露，京东物流已实现盈利，收入规模约合200亿至300亿元，来自京东商城外的收入增长率达到三位数。不过，京东物流方面向新京报独角鲸科技澄清，王振辉当时所说的盈利是指京东物流外单部分实现盈利，并非整体盈利。

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https：//www.foreignaffairs.com/articles/china/2018-03-09/how-china-interferes-australiahttps：//en.wikipedia.org/wiki/Ross_Garnaut

人社保介绍了2019年前三季度人力资源和社会保障工作主要进展情况及下一步工作安排。截至9月底，全国社保卡持卡人数达12.99亿人，已覆盖超过93.1%人口。累计签发电子社保卡4562万张。2019年前三季度人力资源和社会保障工作主要进展情况及下一步工作安排

我们所面临的快递“最后一公里”问题不是抽象问题，是一个非常复杂的社会问题，是行业发展当中必须要破解的问题。在这个过程当中，要发挥政府和市场双重作用，同时，要充分调度我们企业的积极性，同时，我们还要利用好各类社会资源为我所用，比较科学、比较合理的解决好“最后一公里”发展问题。