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但在一些细节层面，深圳面临着非常具体的挑战。民生是其中一个突出的方面。上述意见提出，构建优质均衡的公共服务体系，建成全覆盖可持续的社会保障体系，实现幼有善育、学有优教、劳有厚得、病有良医、老有颐养、住有宜居、弱有众扶。罗彦指出，深圳在医疗、教育等方面存在明显的短板，要想实现“民生幸福标杆”，要求非常高。

在经历了6年的销售下滑之后，IBM的业务直到今年早些时候才略微有所好转。但“不争气”的IBM第三季度财报还是令投资者感到无比失望，叠加华尔街下调了对其四季度的营收预期后，导致其股价跌至2010年以来的最低水平。但值得注意的是，彭博表示IBM此前所谓的有所“改进”主要还是来自于IBM遗留的大型机业务，而并非其所谓的战略要求。

合并后公司估计每日产量将达390万桶油当量，在上市公司中仅次于埃克森美孚 （Exxon Mobil），从原本的老四位置跳升两名。雪佛龙将因此笔收购，增强其在美国能源业两大不断破产量纪录的领域中的实力，也就是德州西部和新墨西哥州二叠纪盆地页岩油及液化天然气（LNG）。二叠纪盆地的页岩油和LNG已经使美国跻身能源出口大国之列。

但为何先抑而后扬？一个可能的解释，是今日头条拓宽护城河，同时也在为给资本市场讲更有估值吸引力的故事探路。今日头条作为互联网三小巨头中唯一没有抱 BAT大腿的平台，业务范围已覆盖新闻资讯、内容搜索、短视频、知识付费等领域。这些业务目前都或多或少受到掣肘，而切入金融则可能是一个全新的尝试。

魏广奇表示，目前在广州中心六区，两家共享单车公司运营的车辆为90万辆。由于全市自行车网络并不完善，有三分之一的市政道路还没有自行车道，从市民需求的角度来看，根据中心区的出行比例需求来预测，需求量只有35万到43万辆。据广州市城管委主任科员谭钊雄透露，停在广州街面上的废弃共享单车有30多万辆，而画线规范内可停放的只有8.5万辆。也就是说，约二十万辆废弃共享单车成为了“过剩单车”。

分析人士也指出，IBM在此次收购红帽的过程中付出了“过高”的代价。虽然IBM CEO 罗睿兰辩解称红帽是一家非常优质的公司，并称它值得这个价格，但是市场更加关注的是，吞下红帽之后，IBM的胃是否能够很好的消化。根据刚公布的第三季度财报显示，IBM现金为147亿美元，但债务却创纪录地达到了469亿美元，这意味着IBM可能会产生至少200亿美元的额外债务，因此IBM已经摇摇欲坠的a +/A1评级可能很快就会被下调至BBB。